近日开yun体育网，收集高尚传着对于一家高端新动力品牌行将遇到逆境的传言，锋芒直指极星汽车。有网友在酬酢媒体平台上发帖称，下周或将有一家新动力车企“暴雷”，而辩驳区中，“极星”二字连忙成为焦点。

不仅如斯，更有分析东说念主士把柄畴昔一年的销量数据推测，极星汽车很可能是下一个濒临逆境的高端品牌。据里面东说念主士线路，这么的倒闭揣测在极星下层职工中已传得沸沸扬扬，销量欠安成为了难以藏匿的本质。

极星汽车在2023年晓谕了所谓的“中国元年”，并插足巨资在车展搭建展台、拓展渠说念、聘用明星代言，以及推进居品原土化，以期进步在中国市集的销量。关系词，尽管请来了陈坤和周迅这么的明星代言东说念主，极星中国的销量却远未达到预期目标。

据悉，极星底本筹划在中国市集的销量占比达到三四成以上，并但愿挑战中国巨匠豪华电动车品牌销量前三的位置。关系词，以2023年约5.4万辆的巨匠销量来看，极星中国的推崇光显无法达标。为了搪塞市集压力，极星也加入了价钱战的行列，推出了限时5年0息购车行动以及高额补贴，但即便如斯，也未能有用提振国内销量。

中欧协会智能网联汽车布告长林示指出，极星需要将居品在巨匠的影响力更好地传递给中国奢侈者，并找到在国内市集的准笃定位。他强调，降价并非永远之计，中国奢侈者经常更敬重居品的升值奇迹和品牌附加值。

尽管在国内市集推崇欠安，但极星在巨匠市集的推崇却相对老成。数据炫耀，极星2023年巨匠销量为54626辆，是出口好意思国销量第一的中国制造品牌，并在2023年中国出口欧洲排行中名列第二。极星在巨匠市集的得胜与其纯电豪华品牌的定位密不行分，尽管销量有所下滑，但依旧跨越于国内市集。

对于极星翌日的走向，有传言称祯祥控股集团可能会将极星整合到其旗下的其他品牌中，以进步销量。关系词，接近极星汽车的东说念主士线路，现在并莫得这么的筹划，极星仍将继续保握其落寞性。由于极星与祯祥的深厚渊源，以及在中国市集的诸多布局，包括在成皆、重庆、杭州湾的坐蓐基地和与星纪魅族的联合公司，极星在短时安分并不会退出中国市集。

祯祥控股集团CEO、极星董事李东辉曾经公开示意，祯祥将刚烈不移地支柱极星在巨匠和中国的落寞发展，并提供全面的运营、手艺和财务支柱。极星行为祯祥体系内独逐一个生而巨匠化的汽车品牌，对祯祥翌日的巨匠化发展具有蹙迫战术兴味。关系词，面对国内市集的弘大挑战开yun体育网，极星处分层仍需拿出更好的收货，以阐述其在国内市集的价值和后劲。