21 世纪经济报谈记者 巩兆恩 广州报谈

站在主场招待一年一度的广州车展，广汽集团英气承包下一所有这个词场馆单独亮相。

广汽传祺首款高阶智驾 SUV S7 全球首发；埃安品牌在广州车展发布第三款全球策略车型 AION UT；昊铂品牌旗下豪华智能旗舰 SUV 昊铂 HL 全球首发；广汽本田新能源品牌烨 P 首款车型烨 P7 量产版初度亮相；广汽丰田新能源品牌发布铂智 3X。

自主、合股全线出击，各自被赋予"首款高阶智驾""全球策略车型""合股新能源品牌"等伏击道理道理，五款新车背后是五大整车品牌各自的"破"和"立"。

同期，广汽晓示开启自主品牌三年"番禺活动"，总部搬迁至广州番禺汽车城，惩处模式从策略管控鼎新为策划管控；改日三年推出 22 款全新车型，产物掩饰纯电、增程、插混三种类型；研发和产业参加达 500 亿元，2027 年进入智驾限制全球第一阵营，畅销全球 100 个国度和地区。在 2027 年罢了自主品牌占集团总销量 60% 以上，挑战自主品牌销量 200 万辆。

"咱们无法更正风，但可以更正帆，调理帆的角度，以顺应新的航程。"车展首日，广汽集团总司理冯兴亚在罗致 21 世纪经济报谈记者采访时示意，考订、调理、转型是广汽必须要作念的事。

本年 10 月，广汽集团启动了全面深远考订，第一步即是总部搬迁，总部办公地址从珠江新城 CBD 搬迁至广州市番禺区——广汽自主品牌发祥地、聚积地，自主品牌惩处模式从策略管控鼎新为策划管控，借此要靠前诱骗、融合作战。

具体来看，埃安、昊铂、传祺三大自主品牌一体化运营，研产供销融合调治，提级至总部平直运营，统筹资源向一线聚积；同期，精简职能部门，罢了自主品牌东谈主财物聚积惩处。

协调资源让集团的坐褥效率最大化，综合股本最低化，从而教会产物综合竞争力，改善边缘收益，提高盈利才智。这是广汽这次变革的主要起点。

汽车"老兵"二次创业，立异与重塑中作念出方案，广汽要将主动权交到"听到炮火的东谈主"手中。

受访东谈主：

广汽集团总司理 冯兴亚；

广汽传祺总司理 黄永强；

广汽征询院院长 吴坚；

广汽埃安总司理 古惠南。

（以下为采访实录，有删减）

三年"番禺活动"全面深远考订

《21 世纪经济报谈》：咱们本年发布了三年"番禺活动"，也提议了"四大举措"和"五大相沿"，这背后的念念考和量度，有莫得更多的信息可以分享？

冯兴亚：汽车行业频年来经验了六合永久的变化，本年更为显赫。

首先是所有这个词汽车行业的转型，即从传统汽车向智能网联新能源汽车的全面过渡；第二，产物结构的变化。在新能源汽车高速发展的同期，插电式、增程式本事门道的产物结构增速特出快，握续保握在 80%～90% 以上；远超纯电动汽车的增速；第三，竞争主体的变化。自主品牌在中国汽车市集的占比已超 60%，汽车集团的全体职责重点与惩处模式亟需根人性调理。

这些全行业性的变化，无疑对每个企业和个体皆提议了调理惩处模式和发展策略的伏击课题。

面对这些新变化，广汽已作念出重要调理。咱们无法更正外部环境，但可以更正自己。正如我常说，咱们无法更正风，但可以更正帆，调理帆的角度，以顺应新的航程。因此，考订、调理、转型是广汽的必由之路。

"番禺活动"这一更正包括集团总部从广州 CBD 迁往番禺，因为番禺是广汽自主品牌的摇篮和聚合地，聚集了传祺和埃安的工场、征询院、零部件产业基地以及广汽智能网联新能源汽车产业园，其中有 3 万东谈主傍边的自主品牌关系职工，是以集团要搬到研产供销的一线，让听到炮火的东谈主来方案。

三年"番禺活动"之是以得名如斯，是因为番禺不仅是自主品牌的发祥地，是自主造车想象运转的地点，更是广汽发展壮大的缺陷之地，它彰显了广汽将自主品牌看成集团策略中枢，全力推动的决心。

搬迁并非仅因职责地点变化，网上关系广汽总部搬迁是因为交不起房租，这一不雅点其实是诬蔑。CBD 的广汽中心是广汽自有物业，无需交纳房租。搬迁的中枢在于教会研产供销一体化才智，加强资源协同，精简组织架构，优化东谈主员设立，压缩编制和部门，同一职能，以罢了坐褥效率最大化、综合股本最低化，从而教会产物综合竞争力，改善边缘收益，提高盈利才智。这是咱们这次调理的主要起点。

 《21 世纪经济报谈》：三年"番禺活动"发布，接下来广汽集团所有这个词惩处层会不会有变动和调理？

冯兴亚：对于广汽惩处层，咱们是 A+H 两地上市的公司，需要着力上市公司惩处条目。广汽集团惩处的东谈主事结构，皆是按照上市公司惩处条目来。广汽看成广东省唯独的作事司理东谈主考订试点单元，董事会、策划层及投资企业率领班子的产生均有明确的神态和经过，确保有机、有规章地运作。

总体而言，这次发布番禺活动的东谈主才保险政策中，虽莫得胪陈干部惩处体制内容，但考订大势所趋。因为干部是"火车头"，火车跑得快，要靠车头带，这叫"头雁效应"。咱们的东谈主事考订可轮廓为三句话：作事选东谈主、组织管东谈主、功绩留东谈主。这是咱们在干部体制考订方面的基本指导念念想。

《21 世纪经济报谈》：三年"番禺活动"会分为哪几个阶段推动这个筹商，作念了哪些准备？

冯兴亚："番禺活动"是基于中国汽车市集的宏不雅环境变化、广汽自己的策划气象及特质，为改日三年发展所作念的全面盘算。三年"番禺活动"四大考订离别是品牌引颈、产物为王、科技首先、海外市集拓展；五大保险是一体化组织保险、产物开发经过保险、市集化体制保险、高水平东谈主才保险、充裕的资金保险。

部单干作照旧进入推论阶段，举例从策略管控型向策划管控型鼎新。

11 月 2 日，集团总部从市区搬到了番禺。同期，咱们还竖立了 3 个新的部门，有的是整合在沿路的新部门。产物、财务与采购，这三方面的考订共同组成了咱们转型的中枢。自 2025 年 1 月 1 日起，咱们将全面完成考订，各职能部门将把柄现实情况进行同一或分设，在确保埃安相对独处运营的同期，最大化同一机构、精简经过，以教会效率、裁减资本。 

《21 世纪经济报谈》：本年好多企业的财报发扬比拟有压力，广汽也有一定的压力，若何作念到降本增效，高质地发展？

冯兴亚：如实，本年咱们面对着竞争的压力，但莫得这些竞争的压力，也莫得今天的考订。

我认为，这个更正是全行业性的。每个企业在内部的发扬体式不同，发生这种危境和挑战的时刻节点不同。但若是莫得考订，若是莫得下定决心全面调理和更正，每个企业皆会面对探求的危境，是以广汽不成等，并下决心运转活动，发布了广汽三年"番禺活动"，这等于应付大势和策划气象所作念出的全面、透顶的考订。

  2027 年自主品牌挑战销量 200 万辆

《21 世纪经济报谈》：近日广汽埃安关系动作好多，一是在广汽集团策略转型下进行资源整合；二是埃安双龙上市即热销；三是今天埃安和昊铂发布重磅新车。从品牌层面来看，这对广汽埃安改日的发展将起到若何的推动作用？

古惠南：果真，最近昊铂 + 埃安的动作比拟多。

一是埃安 7 月份至 11 月，咱们连续上了两款车，一个是第二代 AION V，还有一个是 AION RT，当今销量发扬皆可以。展望 11 月份，埃安会重新回到同比正增长的谈路。当今咱们又发布了埃安 UT，筹商来岁 2 月份上市。从目下来看，咱们对这款车的热销如故有信心的，在接下来，它也将给埃安带来一个新的高速增长。

二是昊铂，已渐渐进入主流的高端品牌圈，天然昊铂 HT 的总量并不是迥殊大，但昊铂高端品牌的形象照旧渐渐初步开辟了。今天发布的昊铂 HL 看成旗舰车，简直磋商了广汽所有的功夫、所有的本事，这款车平直对标迈巴赫，从豪华端、能源端、智能端，皆代表一款果真的旗舰车型。广汽筹商来岁 3 月份上市，并且加多了增程。大家知谈，咱们是比拟早作念增程的，是以埃安有这个本事去作念增程，这亦然三年"番禺活动"筹商的伏击部分。跟着昊铂 HL 的上市，它也一定会带动昊铂品牌的进一步朝上，带来很好的能源体验。

接下来昊铂和埃安的新本事会密集推出，除了纯电，还加多了增程；此外还有新产物的密集推出，来岁埃安 + 昊铂至少会有 4 款车，这个力度短长常大的；另外，咱们在电板和电机方面皆照旧罢了量产，当今每天皆是满负荷坐褥，这为咱们竞争力的教会也带来了匡助。埃安经过这段时刻泰半年的调理，应该会迎来增永久。

《21 世纪经济报谈》：传祺 S7 看成传祺首款搭载高阶智驾才智的新能源车型，可否先容下这款车型的策略道理道理？

黄永强：广汽在新能源限制有 16 年的研发积淀，来岁不论是传祺如故埃安，皆是产物大年，传祺 S7 也会搭载基于 EV+ 自主研发平台的"三电"系统，全体续航才智将跨越 1000 公里。在充电方面，可以罢了 20 分钟充到 80% 这样的速率。

除了这次亮相的 S7，来岁传祺应该还会有另外三台高阶智驾的新车亮相，包括轿车 SUV 和 MPV。在此基础上，咱们在自研以及合营方面双轮驱动，跟华为合营的车型会配有目下国内最顶尖的智能座舱和智驾系统。

刚才冯总提到了广汽三年"番禺活动"筹商。我认为，除了快速导入有竞争力的产物除外，咱们也要苦真金不怕火内功，在集团的融合部署下，咱们的考订方针等于要教会效率、资本着落，也要进一步教会应付市集的速率。

另外，传祺的品牌焕新，也会按照冯总刚才在会议上提到的：主流、大气、高品性这三个缺陷词。一方面，坚握新能源转型；另一方面，打造新的传祺品牌。

《21 世纪经济报谈》：广汽和华为一直是策略合营伙伴的关系，本年也和传祺作念了联合创新筹商。下一步，在合营的维度和深度上，会有一些新的拓展吗？

冯兴亚：广汽和华为的合营，一直是策略合营关系，咱们的合营从来莫得拒绝过。不论是从硬件到软件，从产物到云表，从研发到制造，这样多年一直皆是详尽合营的。

华为与广汽是策略性的全标的合营，这少量从来莫得动摇过。另外，当今华为与广汽的合营关系特出详尽，不论是高层如故各大限制，皆在进行时常地营业。华为是一家特出优秀的企业，不但通讯限制的才智特出强，从这次的车展上也可以看到，包括产物界说在内的才智亦然很强的，这少量值得咱们学习。跟着两边各层级、各限制的营业，皆会加深和扩大两边合营的可能性。

我信服，惟有两边合营的愿望一直保握这样强，细则还有更多的合营后果、更多的合营技俩。 

《21 世纪经济报谈》：本年的本事创新在所有这个词新能源车彭胀，广汽本事首先的地点在那里？另外，冯总刚刚有说到，传祺和埃安可能会进行联动以及资源分享，这两个品牌有哪些有区别的本事亮点？

吴坚：广汽坚握低碳、零碳，这是咱们的终极方针。

另外，咱们一直在想，当今的纯电本事还能作念什么？广汽一直在电板限制握续深耕，目下大家耳闻则诵的，像固态电板的欺诈搭载，咱们也对外晓示 2026 年将会装车搭载。同期，咱们也在储备下一代新的电板本事，它的能量密度比现存的能量密度会提高更多，会比固态电板还要高。

在智能网联限制，主要如故聚焦两方面，一是智能座舱，二是智能驾驶。咱们会把大模子的作用阐扬到极致，让销耗者体验 AI 本事在传统车型上的欺诈。同期，近期咱们也会马上推出 ADiGO PILOT 6.0，让销耗者特出自便、容易地操作咱们的系统。在智能驾驶方面，咱们储备了 L4 自动驾驶关系本事和东谈主才，很快咱们 L4 关系本事就会在工信部支握的城市和特定区域进行快速部署，产物端、to C 端的智驾、以及咱们与合营伙伴开展的智能驾驶方面的欺诈，照旧陆续地搭载在像刚才发布的 UT、及此前发布的 RT 等十多万元的车型里了。

2016 年咱们就推出了自主品牌最早的 L2 级自动驾驶车辆；2013 年咱们在广州车展上就展出了全自动驾驶的传祺品牌的车；2016 年咱们就有 L2 级的智能驾驶了，是以 S7 不是广汽传祺第一台高阶智能驾驶的车，应该说 2013 年咱们就有展车了，2016 年咱们就有 L2 级的智能驾驶了。

刚才冯总也有先容，咱们在三年"番禺活动"里，会握续加大科技参加，会给传祺、埃安以及昊铂品牌进行科技赋能，让他们插上科技的翅膀，让销耗者大略有更好的产物。

《21 世纪经济报谈》：请冯总襄助判断一下后续五年、十年汽车市集的款式？

冯兴亚：当今的汽车行业，面对着百年未有之大变局，这个词用在汽车行业，我以为特出贴切，特出精确。改日的变化趋势，我认为是可以预测的，亦然不可预测的。若是预测得很精确，那也短长常繁难的，总体大的判断上，我以为几大款式不会发生根蒂变化。

首先，能源局势。新能源汽车陆续保握增长，传统燃油汽车仍然具有一定的市集份额。另外，跟着本事和市集竞争的变化，合股公司在新能源和智能化的水平上，包括参加的东谈主力和资源上，将会进一步扩大。自主品牌有了智能网联新能源汽车的先发上风，保握了暂时的首先，但这个暂时首先也不可卤莽。据我了解，合股公司在智能化、电动化的转型上，皆有很大的参加。是以我认为，对于自主品牌，咱们不成掉以轻心，合股公司也要坚决信心，合股公司、合股品牌也将永久在一定比例界限内存在。

"新能源的上半场、智能化的下半场"这个变化我也招供。在新能源限制，目下世界皆在对固态电板进行攻关，我信服在 2028 年傍边，固态电板会大皆量装车，小批量会更早，可能 2026 年就可以了；第三代发展等于对于第三代电板的征询。

智能化的下半场是重中之重，广汽的智能化研发一直莫得住手，并且在甘休度参加。咱们不仅要保证产物的国内首先，还要保证自研、自主开发的智驾水平国内首先。为此，不论是产物体验的首先性，如故本事才智的首先性开yun体育网，咱们在 2027 年皆要进入全球第一阵营。这少量是咱们伏击的发力点，亦然咱们对基本市集竞争的研判。