德州仪器 （TI） 推出旨在普及汽车安全性和智能性的新式半导体。AWR2544 77GHz 毫米波雷达传感器芯片是业界首款用于卫星雷达架构的芯片开yun体育网，通过窜改 ADAS 中的传感器会通和决策，达成更高水平的自主性。TI 将在本周的顿然电子展 （CES 2024） 上展示其新址品。

TI 的新式半导体旨在普及汽车的安全性和智能性，使汽车制造商大略制造出更智能、更安全的汽车。

该公司的新式软件可编程运转器芯片 DRV3946-Q1 集成战役器运转器和用于热熔丝的 DRV3901-Q1 集成烽火运转器，为电板措置和能源总成系统提供内置会诊和赈济功能安全。

“像咱们本年在 CES 上展示的半导体翻新正在匡助汽车系统握住发展，并有助于提供更安全的驾驶员体验，”TI 汽车系统总监 Fern Yoon 说。从更先进的驾驶员赞助系统到更智能的电动汽车能源总成系统，TI 正在与汽车制造商合营，再行构思可靠和智能的手艺如何达成更安全的车辆。

Smarter ADAS 决策

很多汽车制造商正在汽车周围添加更多传感器，以普及车辆的安全性和自主性。TI 的 AWR2544 单芯片雷达传感器是业界首款专为卫星架构遐想的传感器。在卫星架构中，雷达传感器将半处理数据输出到中央处理器，以便使用传感器会通算法进行 ADAS 决策，欺诈 360 度传感器秘密来达成更高水平的车辆安全性。

AWR2544 单芯片雷达传感器亦然业界首款领受封装上辐射 （LOP） 手艺的传感器。LOP 手艺通过在印刷电路板的另一侧装配 3D 波导天线，有助于将传感器的尺寸减小多达 30%。LOP 手艺还使传感器畛域大略通过单个芯片膨胀到 200m 以上。

在卫星架构中，这些功能使汽车制造商大略普及 ADAS 智能性，以达成更高的车辆自动驾驶水平，从而从更远的场所作念出更理智的决策。AWR2544 是 TI 雷达传感器居品组合中的最新址品，它赈济平凡的 ADAS 应用和架构，其传感器专为角雷达、前雷达、成像雷达、侧面和后雷达系统开导。

更智能的电动能源总成系统

赈济软件界说汽车的趋势对遐想东说念主员开导更智能、更先进的电板措置系统 （BMS） 提议了挑战。TI 的两款新式高度集成、软件可编程运转器芯片得志了对 BMS 或其他能源总成系统中高压断开电路进行更安全、更高效戒指的条件。

这两款运转步调均合适外洋轨范化组织 （ISO） 26262 功能安全轨范，并提供内置会诊和保护功能，以裁减汽车工程师的开导时刻。

关于 BMS 和其他能源总成系统，DRV3946-Q1 是业界首款皆备集成的战役器运转器。它包括一个峰值保握电流戒指器，可匡助汽车制造商普及系统能效。该设置还实行安全会诊功能，以监控战役器的景色。

TI 的 DRV3901-Q1 皆备集成的烽火运转器通过使用内置电路来监控 Pyro 熔断器并向系统微戒指器提供会诊信息，从而达成智能 Pyro 熔断系统。这使夹杂能源电动汽车 （HEV） 和 EV BMS 遐想东说念主员大略生动地使用热释电熔断器而不是传统的熔断器系统，同期最大为止地抵制遐想复杂性。

在 CES 2024

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