跟着连年来汽车市集的迅猛发展，新能源能源决然成为当下车市的主流趋势。是以，很多品牌齐在赶快更新址品，尤其是近些年来新能源领域发展得那叫一个快。其中，增程式能源因为它特有的驾驶姿色，成了滥用者们相称存眷的类型，它给新车带来了油车的便利性和电动车的驾驶体验。这不，为了能更好地霸占市集份额，零跑 C01 的改款车型又火起来了。这款车依旧提供增程和纯电两种能源，增程版售价在 13.68 万元至 15.58 万元之间，纯电版售价在 13.98 万元至 15.88 万元之间。值得一提的是，咫尺这车降价幅度或者有 3 万元，初学级裸车也就 11.68 万元足下，果真是挺有诚心的。

它保捏着纯电版的狡计，也曾那种很超过的溜背造型、荫藏式门把手和无框车门，何况在车头还加多了网状格栅和导风槽。车的长、宽、高永别是 5050 毫米、1902 毫米和 1515 毫米，轴距有 2930 毫米，整备质料是 1995/2015 千克（216/316 型号）。车长跨越 5 米，从外不雅上看就显得更大气，里面空间也相应地更浩荡，能得志不同的出行需求。车尾的亮点不光是溜背狡计，还有那特有的尾灯。玄色饰板和交错的点阵组合，辨识度可高了。

这车侧面轮廓是那种低矮细长的狡计，彰着的溜背狡计超过了新车的理会定位。新车的车窗面积很显眼，因为无框车门狡计让 A 柱看起来更细长、更致密。向外延迟的轮眉和禁闭式多辐轮毂狡计，也给新车增添了不少前锋感。在安全方面，它是用超高比例的热成型钢和高强度钢，再长入铝合金材料，打造出高强度车身结构。从安静体验到智能工夫再到极致安全，零跑 C01 超增程是在零跑 C01 纯电的基础上进一步发展起来的，带来了更强的居品竞争力。

走进车内，新车突出加多了珊瑚灰 + 驼棕的内饰配色。双色搭配再加上绒面革车顶，个性和线索感一下就上去了。中控屏幕加大到了 14.6 英寸的 2.5K 屏。还领受了高通骁龙 8295 座舱芯片，内置 LEAP OS 4.0 操作系统，相沿一屏双系统、全新智能语音交互系统等。智能方面，以高通 8155 芯片为中枢，一个芯片限度三屏，能得志各式文娱需求。新车全系标配智能驾驶赞助系统，配备 28 项高精度传感硬件和多达 23 项智能驾驶赞助功能，像高等驾驶赞助、行车赞助、主动安全、停车赞助、图像赞助还有安静体验等等齐有。

在能源这块，有个 1.5 升的阿特金森四缸增程器，最大功率是 70 千瓦。电机是后置后驱的，最大功率能达到 200 千瓦。你知说念吗，百公里惟有 8.2 秒，能源很足。它是由磷酸铁锂电板供电的，电板容量有两种，永别是 31.7 千瓦时和 43.2 千瓦时。在 CLTC 工况下，纯电续航能永别达到 216 公里和 316 公里。算下来百公里电耗是 18.7 千瓦时。说到油耗，按照 WLTC 范例，百公里空洞油耗是 0.26 升。若是在亏电景况下，百公里油耗就不相似了，一个是 5.8 升，另一个是 4.9 升。我以为这车的能源确立也曾挺可以的。虽说增程器功率不是相称高，然而加上电机，举座能源施展还行。电板续航方面，如果昔时通勤距离不是相称远，纯电续航基本能得志需求。油耗这块，举座油耗挺低的，就算亏电了，油耗也还能接受。对此，群众会如何点评呢？迎接转发磋磨。

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